国际米兰对那不勒斯:泉州火車站交通組織調整首日:交通秩序明顯改觀

那不勒斯的黎明 www.rlibas.com.cn 2019-09-24 08:56:35 來源: 泉州晚報

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泉州火車站交通組織調整首日——

交通秩序明顯改觀 部分標示仍需完善

9月29日前為過渡期,超時送客違規接客暫不處罰

二層出發層四個車道用護欄分隔成兩個區域

從昨日起,泉州火車站綜合交通樞紐啟用,部分交通組織進行優化調整。調整之后的首日,現場秩序如何?旅客和駕駛員是否適應?限時5分鐘下客是否夠用?昨日上午,記者到泉州火車站進行實地體驗和觀察后發現,調整后的交通秩序有了明顯改善,但仍有部分市民未適應。

二層送客區車輛多 志愿者路口做引導

昨日上午9點多,記者驅車從東西大道自東往西行駛,右拐進入火車站一層站前廣場的送客區。該通道共有4個車道,供出租車和社會車輛送客駛入。該區域屬于限時送客區域,車輛只允許送客不允許接客,且車輛停留時間不得超過5分鐘。沿路駛來,交警部門設置了明顯的標志牌來提示限時的起點和終點,并且設立了“站內停留超5分鐘罰150元記3分”的禁令標志。記者在一旁觀察了一會,駛入一層站前廣場送客區的車輛非常少。一名司機告訴記者,交通組織剛調整,多數車主仍未適應,還是習慣直接到二樓送客,而實際上乘客從這里下車后再上二樓出發層也很方便,還能避免堵車的風險。記者驅車離開下客區,全程大約花了一分半鐘。

在一層站前廣場通道口附近,2名身穿紅馬甲的志愿者正在引導旅客進站。據了解,這些志愿者都來自泉州交發集團。一共有30名左右,分布于整個交通樞紐的各個出入口及拐角位置等,用于引導車輛和旅客通行。“剛開始大家會比較不適應,所以我們這些志愿者前期都會來幫忙引導。”該志愿者說,他大概會呆20天左右,等大家基本適應后再退出。

隨后,記者驅車體驗兩條路線,分別是從東西大道自西往東行駛通過東西大道南側(靠軟件園一側)進站匝道駛往二樓出發層以及從東西大道自東往西行駛直接右拐進入二樓出發層,兩條路線沿路的交通標志都很明顯,跟著交通標志行駛,基本不會錯。與一層下客區一樣,二樓出發層也是限時下客區域,車輛只送不接且限時5分鐘通過。但與一層站前廣場的送客區相比,上二樓送客的車流量大。在交通不擁堵的情況下,記者驅車正常行駛,3分鐘內可出限時送客區域。

四車道隔成兩區域部分路口未設標示

經過交通組織調整,二樓出發層的4個車道被護欄隔離成了兩個區域,每個區域分為下客道和行車道,行車道在左,下客道在右。記者在現場看到,從東西大道自東往西右拐進入二樓出發層的車流和通過進站匝道駛入二樓出發層的車流已被中間的護欄分隔開來,不同方向進入二樓平臺的車輛不會產生交叉沖突。現場車流量較大,但在這兩個區域,送客車輛大多能遵循左道行車、右道下客規則,整體秩序井然。

“二樓出發層駛離路線,需要在道路上多增加幾個指示牌,這樣駕駛員才會懂得行駛。”旅客林先生說,二樓出發層駛離路線共有兩條,其中一條是舊的匝道,可從二樓出發層左轉進入。另外一條是新建好的道路,可通過二樓出發層直行到前方路口駛離。林先生認為,第一條路線駛離二樓出發層后,還可以進入交通樞紐站,這對剛好要去接客的車輛比較重要,不需要再行駛到東西大道上,相關部門應多做指示牌進行提醒。

在采訪中,不少旅客表示,部分路口路段的標志標線仍需完善,旅客及前來接送客的車輛才會懂得行駛。

部分旅客不適應一時找不到位置

新的交通組織實施后,社會車輛既可到火車站東側臨時停車場停車候客,也可前往西側的交通樞紐地下停車場候客。巡游出租車一律到交通樞紐地下出租車候車區排隊,而大型客車停放區則設置于交通樞紐站內2號地面廣場。旅客從出站口步行至東側戶外停車場,需要五六分鐘,而到西側樞紐站內搭乘各類車輛,需要3分鐘左右。乘客出站后,根據自己的需求,一路按照各類標志的引導可輕松到達。

不少旅客仍舊不熟悉新的交通組織調整,從出站口出來,習慣性地往二樓出發層走。志愿者發現后,便會上前提醒。在一層出站口位置,市民廖女士習慣性地往二樓出站口走,剛好被執勤交警碰上。交警立即提醒廖女士,現在二樓出發層不可再乘車,乘車要到地下停車場,可右拐前往。

記者在走訪中發現,不論是前來乘車的旅客還是出站的旅客,對于新調整的交通組織仍舊不熟悉。交警提醒,旅客可根據道路上的標志標線出站或進站,對不清楚路線的,可向志愿者和執勤人員詢問了解。

超時停放違規接客29日前暫不處罰

在采訪中,不少市民對“限時5分鐘”這個規定,也有自己的看法。

市民吳女士認為,5分鐘是在車流量不大、不擁堵的情況下才可能實現,節假日高峰期,還有老人小孩行李多時,感覺會不夠。網約車司機陳先生也有著同樣擔心:“按照之前的情況,二樓出發層經常擁堵,5分鐘的時間有可能不夠。”

不過,也有不少人覺得必須限時。市民張先生說,不限時的話,所有人都慢吞吞,有的還會停在道路上,這樣就會更擁堵了。“送完客人,即停即走,5分鐘已經足夠了。”張先生說。

“限時5分鐘主要是為了提高通行效率。”豐澤交警大隊動車站中隊副中隊長莊華敏介紹,9月29日前,作為過渡期,車輛如在送客區超過5分鐘,交警部門將先以短信通知的形式進行提醒和引導,暫不予處罰。9月30起,視頻監控設備將啟用,超時停留或違規接客的車輛將被處以???50元、記3分。他表示,如遇交通擁堵,執勤人員將及時進行疏導,確因道路擁堵、車輛事故或車上人員行動不便等原因導致送客車輛無法在5分鐘內離開的,駕駛員可向現場執勤交警或指揮中心反映,交警部門核實后也將進行特殊處理。

莊華敏表示,接送客功能分離后,送客區的通行效率將大大提高。交警部門近期也將進一步完善相關標志,保障市民群眾出行順暢。同時提醒廣大駕駛員,除限時區域外,動車站周邊道路均嚴禁停車,交警部門將繼續加大高清監控抓拍力度。

記者 黃楓 通訊員 莊小強 文/圖

[責任編輯:黃如萍]

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