那不勒斯vs:9月23日起泉州火車站綜合交通樞紐啟用 部分交通組織調整

那不勒斯的黎明 www.rlibas.com.cn 2019-09-17 08:30:02 來源: 泉州晚報

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9月23日起,泉州火車站綜合交通樞紐啟用,部分交通組織調整——

接送客區域分離 送客限時5分鐘

地下停車場設置社會車輛接客區域

出租車候客區設有3個排隊等候的通道

記者從有關方面獲悉,泉州火車站綜合交通樞紐及進出站集散匝道已完成建設,為充分發揮其配套功能,提升火車站二層出發平臺使用效率,確保送客車輛快速、有序、暢通抵達二層出發平臺,今年9月23日起,泉州火車站綜合交通樞紐交通組織將進行調整。昨日,泉州交警支隊、泉州市交通運輸綜合執法支隊、泉州路運交通樞紐投資有限公司聯合召開通氣會,對此次交通組織調整進行詳細介紹。

【變化】 送客區嚴禁 任何車輛接客

泉州晚報此前連續多次報道,泉州火車站二層出發層的士和社會車輛長時間停留候客,且接送客車輛同在二層出發層,導致出發層交通擁堵混亂。此次交通組織調整后,接送車輛將被分離,這一亂象有望得到改善。

據介紹,火車站二層出發平臺通道將調整為送客區,通道劃分為四車道,設置兩個行車道和兩個下客道,中間設置隔離護欄,并增加幾處斑馬線,方便乘客進入候車廳。其中,行車道禁止停車,下客道則即停即走?;鴣嫡疽徊閼廄骯慍〉孛嬙ǖ賴髡鱟獬島蛻緇岢盜舅涂頹?。原本二層出發層區域通行時間限制為8分鐘通過,調整后,區域通行限時5分鐘。一層站前廣場的地面通道為送客通道,同樣適用5分鐘限時通行。

交警提醒,二層出發層和一層站前廣場的地面通道均為送客區,嚴禁車輛在這兩個區域接客。對違反規定的車輛,交警將啟用高清監控抓拍,并進行???50元、扣3分的處罰。另外,大型客車(含旅游大巴車)禁止駛入火車站一層廣場的地面通道以及二層出發平臺,大型客車停放區設置于交通樞紐站內2號地面廣場。

地下停車場

本月23日,泉州火車站綜合交通樞紐地下停車場將全面開放,供社會車輛接客臨時停放以及出租車候車區排隊候客。據介紹,地下停車場設置兩個接客區域,一個為社會車輛接客區,一個為出租車候客區。

社會車輛接客區的入口有兩處,一處位于東西大道旁,一處位于樞紐站的加油站前方。由于加油站旁邊仍有項目在施工,該路口暫時不啟用。出租車候客區的入口也設置在東西大道旁,交通組織調整后,出租車一律到交通樞紐地下出租車候車區排隊接客,禁止在火車站及綜合交通樞紐站其他區域接客。出租車候車區排隊溢出至東西大道時,出租車禁止在東西大道排隊候客。

交警提醒,綜合交通樞紐地下停車場調整為社會車輛接客臨時停車場,30分鐘內免費,需長時間停放的社會車輛(包括網約車)請到東側地面停車場停放。

【體驗】

送客 東西大道由東往西行駛的出租車不得進入二層出發層

昨日,記者進行實地體驗。旅客如果搭乘出租車前往火車站,從東西大道由東往西方向進站送客的出租車(含網約車),禁止駛入二層出發平臺,只能在站前廣場地面(一層)通道下客,違反規定進入二層出發層的出租車(含網約車)將被處罰。如果從東西大道由西往東方向、從南北大道由南往北方向的送客出租車可通過東西大道南側(靠軟件園一側)進站匝道駛入火車站二層出發平臺下客。

社會車輛進站送客,從東西大道由東往西方向行駛,可直接右轉,從原先的斜坡行駛至二層出發層下客,也可直接駛入一層通道進行下客;從東西大道由西往東方向、從南北大道由南往北方向的送客社會車輛,可通過東西大道南側(靠軟件園一側)進站匝道駛入火車站二層出發平臺下客。送客的社會車輛,還可將車輛開至樞紐站內的地下停車場,旅客從樞紐站內直接步行至出發層。

如果旅客乘坐客運車或者搭乘公交車,樞紐客運站內設有客運車輛以及公交車的專用停車區域。記者粗略計算一下,下車后直接步行至出發層,大概需要4分鐘時間。

出站 旅客換乘不再擔心日曬雨淋

旅客乘坐動車下車后,步行至一樓出站口,出口處設有明顯的指示標志。指示牌左轉的方向,指引旅客前往轉乘、出發層、地面停車場、火車售票等位置。旅客出站右轉后,首先到達的是長途汽車站與地下停車場的入口,位于道路的左側,沿著扶梯往上走,可到長途汽車站出發層。沿著扶梯往下走,根據指示牌,可到達出租車以及社會車輛的接客區域。沿著道路直行,可到達公交車??康?,??康隳謨猩柚檬煩さ?,供旅客休息候車,走廊內以及地面上都標示每輛公交車的停放位置,方便旅客搭乘。每個交通樞紐的換乘點,基本上幾分鐘之內都可到達。值得一提的是,整個區域都在室內進行,旅客不用擔心日曬雨淋。

接客 地下停車場分為ABCD四個區域

不論是社會車輛還是出租車,所有車輛均需進入地下停車場接客。綜合交通樞紐地下停車場分為ABCD四個區域,每個區域的車位都有固定的編號,方便車主查找。

社會車輛從東西大道由東往西行駛,進站接客,可沿著東西大道右拐進入地下停車場;從東西大道由西往東方向的社會車輛,可在南北大道與東西大道的燈控路口進行調頭,然后右轉進入地下停車場接客;從南北大道方向行駛而來的社會車輛,可左轉進入東西大道,然后右轉進入地下停車場接客。地下停車場的接客區僅供十幾部車停放,建議前來接客的社會車輛,將車輛停放在停車位上,再步行接客。

出租車的接客通道入口與社會車輛的接客通道入口相近,所走的路線也基本相同。在地下停車場的出租車候車區域,共設有3個排隊通道,用護欄隔離開來。旅客可以通過三個排隊通道,等候上車。

停車 長時間停放可到東側地面停車場

23日起,泉州火車站綜合交通樞紐范圍內的視頻監控等電子設備將同步啟用,對違反上述管理措施及其他交通違法行為進行實時抓拍。違反禁令者,將被處???50元記3分的處罰。值得注意的是,東側地面停車場供需長時間停放的社會車輛停車,停車費有所調整。

據悉,交通樞紐的地下停車場和東側地面停車場的收費標準中,有不少相同的地方。比如,前半小時免費,超半小時的,1至4小時(含),每小時3元;4至12小時(含),每小時4元。12至24小時(含),每小時5元;超過24小時,每小時6元。不一樣的是,地下停車場連續停放24小時最高收費50元,連續停放24小時至48小時最高收費70元,連續停放48小時以上每24小時最高收費100元。而地面停車場,連續停放24小時最高收費50元,連續停放24小時以上每24小時最高收費50元。如果市民要長時間停放車輛,建議選擇東側地面停車場。

【鏈接】

泉州火車站綜合交通樞紐PPP項目位于泉州火車站西側,橫跨豐澤區南安市,占地316畝。項目包括三部分,一是樞紐客運站,用地約139畝,建筑面積10.14萬㎡,主要建設長途客運站、公交車首末站、維修檢測車間、加油加氣充電站等配套服務設施,設置機動車停車位1165個(其中地下車位894個、地面公交車位165個、大巴車位106個);二是站前廣場,用地約96畝,由于必須與今后地鐵建設統籌考慮,暫緩建設,正在做景觀提升改造;三是集散匝道及配套市政道路改擴建工程,用地81畝,建設集散匝道及拓寬改造等約3.44km。(記者 黃楓 通訊員 蔣國棟 文/圖)

[責任編輯:黃如萍]

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